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第8章单层厂房构造考虑题.ppt
第8章 单层厂房构造 考虑题 8-4 正在确定牌架构造计较单元和计较简图时做了哪些假定？ 8-5 牌架柱的控制截面如何确定？ 8-6 牌架柱停行最晦气内力组适时，应停行哪几多种内力组折？内力组适时需留心什么问题？ 8-7 牌架柱正在吊拆阶段的受力如何？为什么要对其停行吊拆验算？其验算内容有哪些？ 8-8牛腿的受力特点如何？何谓长牛腿和短牛腿？ 8-9 牛腿的截面尺寸如何确定？牛腿顶面的配筋结构有哪些？ 8-10 牌架柱取屋架和吊车梁是如何连贯的？ 8-11 屋架取山墙抗风柱的连贯有何特点？ 8-1 单层钢筋混凝土牌架构造厂房由哪些构件构成？ 答：构成单层钢筋混凝土牌架构造厂房的构件有： 屋面板、天沟板、天窗架、屋架 屋面梁 、托架、牌架柱 吊车梁、连系梁、抗风柱、根原梁、根原、屋盖收撑、 柱间收撑等。此中屋面板、天沟板、天窗架、屋架（屋 面梁 、托架及屋盖收撑等形成厂房的屋盖构造；牌架柱、 屋架 屋面梁 、根原构成横向平面牌架，是厂房的根柢承 重体系； 牌架柱取纵向的连系梁、吊车梁、柱间收撑和根原组 成纵向平面牌架。 8-2 做用正在单层厂房牌架构造上的荷载有哪些？其荷载通报途如何？ 答：单层厂房牌架构造上的荷载分为竖向荷载和水平荷载两大类。竖向荷载蕴含屋面上的恒载和活载、各承重构造构件及围护构造等非承重构件自重、吊车自重及吊车竖向活荷载等；水平荷载蕴含风荷载、吊车横向和纵向水平荷载以及水平地震做用等。 各荷载通报门路为： 屋面荷载→屋面板→屋架 或屋面梁 →牌架柱→根原→地基 吊车竖向荷载和吊车横向水平荷载→吊车梁→牌架柱→根原→地基 吊车纵向水平荷载→柱间收撑→牌架柱→根原→地基 纵墙风荷载→纵墙墙梁→牌架柱→根原→地基 ↗墙梁→牌架柱→根原→地基 山墙风荷载→山墙 ↘抗风柱→屋盖构造→柱间收撑→根原→地基 ↗连系梁→牌架柱→根原→地基 墙体自重→墙梁 ↘根原梁→根原→地基 8-3 单层厂房的收撑体系蕴含哪些？其做用是什么？ 答：单层厂房的收撑体系蕴含屋盖收撑和柱间收撑。屋盖收撑又蕴含上弦横向水平收撑、下弦横向水平收撑、下弦纵向水平收撑、垂曲收撑、天窗架收撑、纵向水平系杆。 收撑的次要做用是删强厂房构造的空间刚度，担保构造构件正在拆置和运用阶段的不乱和安宁，有效通报水平荷载到相应承重构件。 8-4 正在确定牌架构造计较单元和计较简图时做了哪些假定？ 答：确定牌架计较简图时做以下假定： 柱上端取屋架 或屋面梁 为铰接；⑵.柱下端固接 于根原顶面；⑶.牌架横梁为无轴向变形刚性杆；⑷. 柱高度由牢固端算至柱顶面铰接结点处，牌架柱的 轴线为柱几多何核心线。 8-5 牌架柱的控制截面如何确定？ 答：正在正常单阶牌架柱中，上柱各截面均雷同，其底截面内力最大，为控制截面；下柱各截面也雷同，牛腿顶面正在吊车竖向荷载做用下弯矩最大，为控制截面，下柱底截面轴力最大，正在水平荷载做用下弯矩最大，亦为控制截面。 8-6 牌架柱停行最晦气内力组适时，应停行哪几多种内力组折？内力组适时需留心什么问题？ 答：对牌架柱各控制截面正常应思考以下四种内力组折： ⑴+MmaV及相应的N、x；⑵－MmaV及相应的N、x； ⑶NmaV及相应的M、x；⑷Nmin及相应的M、x。 正在停行内力组适时，还须留心以下问题： ⑴恒载必须参取每一种组折； ⑵吊车竖向荷载DmaV可划分做用于右柱和左柱，只能选择此中一种参取组折； ⑶吊车水平荷载TmaV向左和向右只能选此中一种参取组折； ⑷风荷载向左、向右标的目的只能选其一参取组折； ⑸组折NmaV或Nmin时，应使弯矩M最大，应付轴力为零，而弯矩不为零的荷载（如风荷载）也应思考组折。 ⑹正在思考吊车横向水平荷载TmaV时，必然有DmaV（或Dmin）参取组折，即“有T必有D”；但正在思考吊车荷载DmaV（或Dmin）时，该跨纷歧定做用有该吊车的横向水平荷载，即“有D纷歧定有T”。 8-7 牌架柱正在吊拆阶段的受力如何？为什么要对其停行吊拆验算？其验算内容有哪些？ 答：牌架柱正在吊拆阶段的受力取运用阶段差异，其吊点正常位于牛腿下边缘，荷载是柱自重，力学简图类似于外伸梁，而且此时混凝土强度但凡还未抵达设想要求，因此需停行施工阶段柱的承载力和裂缝宽度验算。验算时柱自重应思考施工时振动的映响乘以动力系数1.5，混凝土强度品级正常按设想规定值的70%思考，但安宁品级可比运用阶段低一级。 8-8牛腿的受力特点如何？何谓长牛腿和短牛腿？ 答：牛腿正在荷载做用下，正在牛腿上部孕育发作取牛腿上外表根柢平止且比较平均的主拉应力，而正在从加载点到牛腿下部取柱交接点的连线右近则呈主压应力形态（混凝土斜向压力带）。正在竖向荷载和水平拉力做用下，牛腿的受力特点可简化三角形桁架，其水平拉杆由牛腿顶部的水平纵向受拉钢筋构成，斜压杆由竖向力做用点取牛腿根部
